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      1. 歡迎進入閥門技術在線

        船用蒸汽調節閥選型設計及數值仿真研究

        稿件來源:中國水運(下半月) China Water Transport 2014年11期  作者:程小亮 點擊:53次 發布時間:2019-11-2
         
        【摘要】

        為解決某一實際工程項目中特殊使用工況下船用高溫高壓調節閥選型問題,基于對調節閥特性的理論研究,對比分析閥門結構形式、流體特性、調節特性及密封性能,形成適用于類似該運行工況的調節閥選型流程,最終確定了閥門結構型式;利用仿真分析,對閥門流道、熱應力、振動展開了仿真研究,對所選閥門關鍵性能進行校核。結果表明,所選調節閥結構形式及相關性能指標滿足該工況下的使用要求。


        【正文試讀】

        一、引言


        在控制系統中,調節閥是必不可少的設備,被稱之為生產過程自動化的“手腳”。在現代各個工業領域中,由于生產工藝過程、對象工況和控制方式各不同,產生了適于不同工況的各種調節閥結構形式,這就使得調節閥的選用比較復雜。對于船用高溫、高壓頻繁啟閉特殊運行工況,調節閥經常會出現密封泄露、振動噪聲、熱應力等問題。為了解決這一實際工程問題,本文針對某實際工程項目,開展了閥門選型工作,并結合仿真研究,對所選閥門開展了流道、強度,熱應力,共振等內容的計算研究,驗證了所選閥門滿足使用要求。


         
         
        【關鍵詞】:頻繁啟閉; 蒸汽調節閥選型; 熱應力; 振動
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